jueves, 25 de julio de 2013

LA SEGREGACIÓN DE THARSIS. OTRO CAPÍTULO


Teníamos previsto publicar una última entrada en el blog y en Facebook, deseando tengáis un feliz verano, simplemente eso. Despedirnos hasta el mes de septiembre, que volveríamos a la publicación semanal, pero resulta que nos hacen llegar una documentación que por su interés creemos necesario reproducir y publicar.
Esta es la documentación de la Junta de Andalucía que nos envían, fechada el 26-01-2013


 
Ya habíamos leído lo que a este respecto declaraba Lorenzo al periódico Andévalo Noticias, de fecha 11-06-2013. Que comenzaba hablando del asunto Onuleno y de su gestión de intermediario (¿cuándo, cómo, donde?), nos parece tan irreal  lo que afirma, que no vemos necesario entrar en algo ya finiquitado. El tema Onuleno está ampliamente recogido en nuestra Web  y a pocos puede engañar:


http://www.amigosdetharsis.es/anti-incineradora/Index.htm   

http://www.amigosdetharsis.es/MedioAmbiente/Incineracion%20de%20residuos%20para%20Tharsis.pdf
Queremos destacar de la entrevista, algunas afirmaciones que parecen desmentir  el documento que nos enviaron ayer, elaborado por la Junta de Andalucía. Contrastar lo declarado a Andévalo Noticias, con el documento que firma el Jefe del Servicio de Cooperación Económica informando desfavorablemente la segregación, y que suponemos obra en poder del Ayuntamiento de Tharsis:

-"el expediente de segregación del pueblo de Alosno, que es el objetivo político más importante de este equipo de gobierno."
No lo parece por cuanto desde la Junta afirman que no se le remite información relevante para apoyar la segregación.

-"la Junta de Andalucía ha pedido una información económica, un estudio de viabilidad al Ayuntamiento de Alosno, y detecto que, o no son capaces de llevarlo a cabo desde la Junta de Andalucía o no se está apostando lo suficiente para arreglarlo."
¿Y a Tharsis no?.

-"Si fuera por nosotros, ese proyecto ya estaría mandado, estaría consensuado por todas las partes y sería viable."
Pues parece que también es por vosotros.

"Si no podemos ser pueblos como tal por cualquier limbo jurídico"
Del informe de la Junta no se deduce que se paralice la segregación por un limbo jurídico.

Aunque las frases entresacadas no tergiversan la exposición ni el contexto de lo que declara Lorenzo, las destacamos porque no parecen responder a lo que esperan en la Junta. Comprueben ustedes mismo, y opinen si les parece. 

jueves, 18 de julio de 2013

Sobre la locomotora CORRALES


 
Nos preguntaron este pasado fin de semana si habíamos visto la locomotora "Corrales" en el Museo. Dijimos que sí. Que habíamos tenido la oportunidad de verla, una vez restaurada, al igual que los vagones de viajeros, cuando nos visitó el Sr.Cramer, geólogo que trabajó en Tharsis. Ya publicamos la foto a raíz de esta visita
Nuestro interlocutor nos preguntaba, después de haber leído nuestra última entrada en el  blog y en Facebook sobre "El Museo de Tharsis": ¿Por qué no estábamos de acuerdo a que la locomotora Nº 7 fuera expuesta en el Museo?
Intentamos razonarle, que la "Corrales" es una de las locomotoras a vapor más antiguas y mejor conservada de toda Europa. Que si en el proyecto de tren turístico había que utilizar una locomotora, esta podía ser la "Corrales".
Esto lo hemos dicho y escrito más de una vez. También, que aún viven personas que las manejaron y las repararon, lo que haría posible, si estas personas transmitieran estos conocimientos a otra generación, que el manejo y mantenimiento se conservara por muchos años. Nada de esto se está haciendo, lo que dará lugar a que se pierda una tradición y unos conocimientos que puede que lamentemos.
Pudimos confirmar a nuestro interlocutor que la apariencia externa de la "Corrales" era estupenda. Que desconocíamos si pudiera estar operativa. Que la tecnología de estas maquinas es bastante simple, y quienes las repararon así nos lo confirman.
Pero este deseo nuestro ya lo ha rechazado el Ayuntamiento. Primero  porque está expuesta en un recinto que habría que demoler para sacarla. Y segundo, porque el Alcalde ha cambiado la locomotora Nº 1, "Odiel", que estaba en la rotonda de La Puebla, por una "Ruston" para ese proyecto de tren turístico, que cada vez vemos más imposible.
Como no es posible que la veamos arrastrando vagones de viajeros desde la estación al Empalme, o hasta San Bartolomé, porque está encerrada, sólo nos queda las imágenes de su estado actual, o las que sirvieron para rodar una  película en 1969, que protagonizaron Fernando Rey y Terence Hill. Aunque también sospechamos que hay imágenes filmadas de la "Corrales" cuando estaba en servicio, y ojala se dignen hacerlas públicas.


jueves, 11 de julio de 2013

EL MUSEO DE THARSIS


 

Hace más de seis años que se inauguró el Museo de Tharsis. A ello dedicamos nuestra primera entrada en el  blog. Esto escribíamos  el 21-08-2008 sobre su apertura:

"El pasado mes de Abril se cumplió un año de la apertura del Museo. Esta realidad, de la que todos nos felicitamos, no puede ser el punto y final para ninguna justificación. Tharsis lleva tanto Patrimonio Histórico y Cultural arrasado y marginado, que harán falta muchas otras actuaciones para invertir la trágica tendencia que nos lleva a convertirnos en un pueblo sin historia. Bienvenido el Museo por cuanto significa, no sólo mostrar con orgullo a qué se dedicaban nuestros padres, nuestros abuelos, nuestros antepasados. Debería servir también, para que todos, en particular los jóvenes, empezaran a sentir afecto por conocer nuestra historia, por estudiarla, y por elevarla al nivel que le corresponde."

Pero la realidad es que a día de hoy permanece cerrado. No se puede mostrar la labor de restauración que se ha llevado a cabo, expuesta en la nave anexa, de los vagones de viajeros y el vagón de dirección. Al igual que la locomotora Corrales, aunque nos parece mal que se haya restaurado para dejarla como estatua inmóvil.  Y si hace años que no puede ser visitado, ni sepamos para cuando se volverá a  abrir al público, entendemos que no cumple la función para la que fue creado.

En esta época estival, cuando forasteros y paisanos se acercan por el pueblo, se marcharan sin poder acceder a sus instalaciones.  Al parecer motivos de seguridad impiden el libre acceso, pero también es comprensible que alguna solución ha de adoptarse, antes que la seguridad acabe en ruina.

En su día dedicamos un largo artículo, en tres partes, que titulamos: "Los Museos de Tharsis".  El primero publicado el 22-05-2009

Y lo terminamos con las siguientes
 

CONCLUSIONES:

Este rico patrimonio, conservado durante siglos en el subsuelo de Tharsis en forma de restos arqueológico, nos permiten entender nuestro pasado: quienes fueron los primeros pobladores de esta zona andevaleña, cómo organizaron sus vidas, qué grado de desarrollo consiguieron con respecto a otras zonas de la Península Ibérica, o sobre el comienzo y apogeo de su actividad.

Estas cuestiones, interesantes para cualquiera, rara vez ha encontrado apoyo en quienes han tenido responsabilidad en las instituciones. Si algo se ha hecho al respecto es más por la dinámica burocrática a nivel Institucional y política, que ha arrastrado a quienes ocupan cargos en las corporaciones. Caminar por la senda de lo políticamente correcto, acatar las consignas que emanan del partido para imponerlas allá en el último pueblo donde se gobierna. Pero nunca porque ese sentimiento de recuperar y entender nuestro pasado haya estado por encima de banderías y consignas.

A día de hoy se sigue manifestando el mismo desprecio por nuestro pasado, porque lo que se sigue haciendo no es más que lavado de cara, salir en la foto, seguir el guión para volver a ganar elecciones. Motivos más que suficientes para un triste diagnóstico.

1ª.- Es imposible recuperar lo que ya se ha destruido, pero es posible evitar que el resto de nuestro patrimonio se siga destruyendo. A quienes correspondan tomar decisiones para evitar que el deterioro continué deberían tomarla a la mayor brevedad.

2ª.- El museo al que nos referimos de Pueblo Nuevo contó, según las crónicas, con importantes objetos antiguos, ¿se le ha seguido la pista a estos objetos?
 
3ª.- Parte de las norias romanas halladas en Filón Norte, tenemos entendido que viajaron a Escocia, no sabemos si sería posible, o no, recuperarlas, pero esa gestión si no se ha hecho habría que hacerla, con no tenerlas ya contamos. Si no se pueden recuperar, sí que podríamos tener fotos o maquetas. Pues manos a la obra. Igualmente se puede construir una maqueta del horno romano.

4ª.- La cerámica estudiada por Domergue está depositada en el Museo de Huelva, es de suponer que otra parte se entregara en el museo de la Compañía, en Pueblo Nuevo, pero sí se podría compartir la colección entre los dos museos. No olvidemos que Huelva tiene dos de nuestros más importantes hallazgos: un torso romano y un busto del emperador Calígula.

5ª.- Tampoco se nos olvida, que hasta bien reciente, la Compañía tenía en depósito todos los instrumentos de la Banda de Música. Estos instrumentos formaron parte igualmente de nuestra historia, y si de uno ya hemos hablado aquí, UNA TUBA CENTENARIA, en poder de la Banda del Cerro, del resto nos gustaría saber su paradero.

6ª.- Demostrar ante terceros interés por nuestro patrimonio para que nos lo restituyan, ha de ir parejo al que demostremos por conservar el que aún tenemos, pues de lo contrario la credibilidad es de risa. Este es el gran Problema.

FIN

jueves, 4 de julio de 2013

La Cía. de Tharsis y sus importantes realizaciones. Y 2ª Parte




EN LA EXPLOTACION  MINERA

Inmediatamente el Gobernador civil y acompañantes pasaron a la zona de explotación minera a cielo abierto del filón Norte, siendo saludado por los jefes de los distintos departamentos mineros.

Tras contemplar en panorámica toda la explotación y recibir amplia explicación del desarrollo de la misma, se pasó a visitar una unidad de arranque en estéril, integrada por una excavadora de gran potencia y varios camiones de treinta y cinco toneladas.

El señor Gutiérrez Rubio y demás personalidades sé trasladaron acto seguido a la planta de trituración, en la que se efectúa la operación primaria de la  pirita.

 
EN LA EXPLOTACION AGROPECUARIA

A continuación se trasladó el Gobernador civil y acompañantes a la zona de La Tiesa, donde se inició hace cinco años la transformación de los terrenos, entonces poblados de jaras y brezos, en praderas de secano, siguiendo las técnicas aconsejadas a este respecto por la Dirección General de Agricultura. Fueron recibidos por los señores Davies y Llanes quienes explicaron con toda clase de detalles el desenvolvimiento administrativo y agronómico de la explotación agropecuaria creada.

La labor realizada, de gran interés por la similitud de características edafológicas, para toda la Zona del Andévalo, fue inspeccionada con atención preferente por nuestra primera autoridad, solicitando distintos datos referentes al desarrollo económico-social de aquella explotación agraria.

Fueron mostrados el hato de ganado vacuno de carne raza Retinta Andaluza en cruzamiento con sementales de raza Santa Gertrudis; y los rebaños de ganado lanar de raza Merina cruzado con sementales de las razas Merina Precoz Soasannais y Landschafl, mejoras pecuarias que se plantearon con la colaboración de la Dirección General de Ganadería.

Por ultimo fueron visitadas las instalaciones de estabulación libre para engorde del ganado vacuno, baterías de silos de trincheras, red de heniles “laghettis” para suministro de abrevaderos con distribución de agua corriente y demás dependencias en las cuales pudo observarse que las características que las peculiariza son la sencilla economía en la construcción y eficiencia en la finalidad para la que fueron proyectadas.

 
EN EL DEPARTAMENTO DE TALLERES

A seguidas, el señor Gutiérrez Rubio y acompañantes se dirigieron al departamento de Talleres, donde el jefe del departamento le dio amplio detalles de las obras de modernización que en el mismo se efectúan.
 

EN EL CLUB DE PUEBLO NUEVO

Pasadas las dos de la tarde el Gobernador civil en unión de las demás personalidades se trasladó al Club de Pueblo Nuevo. Allí fue saludado por todos los jefes de los centros de trabajo de la Compañía en Tharsis, Silos de Calañas y Córralas, sosteniéndose un amplio cambio de impresiones, que discurrió en un ambiente de gran cordialidad y simpatía, interesándose el señor Gutiérrez Rubio por diversos extremos relativos al desarrollo de la explotación. Posteriormente y tras ser agasajado con un vino español en el Club, se ofreció a S. E. un almuerzo en la casa de la dirección de la Compañía.

 
VISITA A UN GRUPO DE VIVIENDAS EN ALOSNO

En las primeras horas de la tarde el señor Gutiérrez Rubio y demás personalidades se dirigieron a Alosno, donde fue recibido por el alcalde don Luís Jiménez Limón. Aquí visitó un grupo de cincuenta viviendas que la empresa minera construye para sus obreros, en régimen de acceso a la propiedad, y cuyas obras se encuentran en avanzada fase de terminación.



EN EL CENTRO DE CORRALES

Seguidamente autoridades y alto personal directivo de Compañía de Tharsis se trasladaron al paso a nivel del ferrocarril minero de la Empresa situado en Gibraleón, donde les esperaba un antiguo tren, integrado por maquina y un vagón, auténtica pieza de museo, que data de más de un siglo y que hasta hace muy poco prestaba servicio. En este tren, en perfecto estado de conservación, como acabado de arrancar de una litografía decimonónica, el señor Gutiérrez Rubio y demás personalidades hicieron el recorrido, durante el cual se sirvió un refrigerio, hasta el centro de Corrales. Allí el Gobernador civil fue saludado por los jefes del mismo que le dieron toda clase de detalles de la situación actual y proyectos de modernización.

Tras recorrer el muelle y contemplar las operaciones de carga de mineral que efectuaba uno de los buques surto en aquél, el Gobernador civil y demás autoridades fueron cordialmente despedidos por los altos directivos de la Compañía de Tharsis, trasladándose a Huelva  en  canoa en las últimas horas de la tarde. 
 
FIN